Spor o podzemni železnici na letališču Delhi: RInfra zmaga z arbitražno odločbo v višini 2.950 milijonov rubljev proti Delhi Metro

Linija metroja na letališču v Delhiju je bila JV med DAMEPL in DMRC, kjer je DMRC zgradil infrastrukturo, DAMEPL pa naj bi jo vodil 30 let

Podzemna železnica Delhi, Reliance infra delhi metro, linija letališča metroja Delhi, spor na liniji letališča metroja Delhi, linija metroja letališča T3, novice DMRC, poslovne novice, indijski ekspres

Reprezentativna podoba.

Reliance Infrastructure (RInfra) je v četrtek sporočilo, da je arbitražno sodišče svojemu podružnici - Delhi Airport Metro Express Private Limited (DAMEPL) - prislužilo znesek v višini 2.950 milijonov tolarjev proti Delhi Metro Rail Corporation (DMRC).





22,7 km dolga metrojska linija letališča Delhi, ki povezuje železniško postajo New Delhi z letališkim terminalom T3, je bila skupna naložba med DAMEPL in DMRC, kjer je DMRC zgradil civilno infrastrukturo in porabil več kot polovico 5700 kr. stroškov projekta, medtem ko je DAMEPL prinesel vozni park in naj bi ga vodil 30 let. Toda Reliance Infrastructure je julija 2013 odstopila od sporazuma z DMRC in dejala, da projekt ni finančno izvedljiv.

Nagrada je bila podeljena na podlagi določb o odpovedi koncesijske pogodbe, kjer je sodišče menilo, da je odpoved pakta s strani DAMEPL veljavna, je dejal RInfra. Odškodnina pokriva škodo, ki jo je DMRC kršil v skladu s koncesijsko pogodbo, in pomemben škodljiv učinek na sposobnost DAMEPL, da izpolni svoje obveznosti iz koncesijskega pakta.

RInfra je dejal, da je bila odločitev tričlanskega razsodišča soglasna. Sodišče je bilo sestavljeno iz senata, ki ga je imenoval DMRC, je dejala RInfra in dodala, da bo iz naslova odškodnine plačala posojilojemalčev dolg v višini 1900 rubljev.

Izvršni direktor DMRC -ja za korporativne komunikacije Anuj Dayal je dejal: Preučujemo razsodbo, ki so jo podelili razsodniki v primeru letališke hitre linije, in se bomo po ustreznem premisleku odločili o nadaljnjem ravnanju v tej zadevi.

Družba je dejala, da je sodelovala v modelu javno -zasebnih partnerstev (javno, zasebno partnerstvo) v sektorju metroja, vendar je morala na žalost prekiniti pogodbo. Pozdravljamo nagrado in upamo, da bo spodbudila zasebni sektor k sodelovanju v procesu oblikovanja države, je dejal RInfra.

Arbitražno sodišče je maja prejelo razpravo o tem, ki je trajalo več kot tri leta. Sodišče za uslužbence je zaslišalo stališče obeh strank in izdalo končni sklep o odškodnini DAMEPL, potem ko ga je podrobno preučilo v 68 postopkih.